2021 Yamaha Fascino 125cc लॉन्च कीमत 70k रुपये

2021 यामाहा हाइब्रिड चार्म
2021 यामाहा हाइब्रिड चार्म

Yamaha Fascino 125 का मुकाबला Honda Activa 125, Hero Destini 125, Maestro Edge 125 और TVS NTorq 125 से है।

यामाहा के पास स्कूटरों की एक विस्तृत श्रृंखला नहीं हो सकती है और न ही वे तुरंत भीड़ खींचने वाले हैं, लेकिन जापानी बाइक निर्माता की सभी मशीनों की तरह, वे विश्वसनीय और ड्राइव करने में आसान हैं। कंपनी ने हाल ही में अपडेट किया है आकर्षण 125 FI बोर्ड पर कुछ नई सुविधाओं के साथ और अब अद्यतन कीमतों का खुलासा किया।

125cc स्कूटर को अब रुपये की शुरुआती कीमत पर पेश किया गया है। 70,000 और रुपये तक चला जाता है। टॉप-स्पेक डिस्क ब्रेक वेरिएंट के लिए 76,530 रुपये (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम)। Yamaha Fascino 125 के चार वेरिएंट्स जैसे स्टैंडर्ड ड्रम ब्रेक, Dlx- ड्रम ब्रेक, स्टैंडर्ड- डिस्क ब्रेक और Dlx- डिस्क ब्रेक को रिटेल करती है।

यह विविड रेड, विविड रेड स्पेशल, मैट ब्लैक स्पेशल, सुवे कॉपर, मैटेलिक ब्लैक, सियान ब्लू, कूल ब्लू मैटेलिक, येलो कॉकटेल और डार्क मैट ब्लू सहित कुल नौ रंग विकल्पों में पेश किया गया है।

आकर्षण चश्मा

स्कूटर 125cc सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड फ्यूल-इंजेक्टेड मोटर से अपनी शक्ति प्राप्त करता है जो 6500rpm पर 8 bhp का आउटपुट और 5000rpm पर 9.7 Nm का पीक टॉर्क देता है। जबकि आउटपुट के आंकड़े बहुत मामूली हो सकते हैं, एक फुर्तीला 99 किलो पर, मोटर निश्चित रूप से कोई तनाव महसूस नहीं करता है।

2021 यामाहा हाइब्रिड चार्म
2021 यामाहा हाइब्रिड चार्म

सस्पेंशन कर्तव्यों को आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में एक मोनो-शॉक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जबकि एंकरेज को 190 मिमी डिस्क या एक ड्रम यूनिट अपफ्रंट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, साथ ही मानक के रूप में सीबीएस द्वारा समर्थित ड्रम के साथ। यह 12-इंच के फ्रंट और 10-इंच के रियर अलॉय व्हील्स पर क्रमशः 90-सेक्शन फ्रंट और 110-सेक्शन रियर ट्यूबलेस टायर्स पर चलती है।

ऑफ़र पर सुविधाएं

जहां तक ​​सुविधाओं की बात है, 125cc मोटर यामाहा की ब्लू कोर तकनीक से लैस है जिसमें एक साइलेंट स्टार्टर है। इसके अतिरिक्त, स्कूटर को हाल ही में एक स्मार्ट मोटर जेनरेटर (SMG) सिस्टम की विशेषता वाली एक हाइब्रिड तकनीक से लैस किया गया है। एसएमजी एक स्टॉप से ​​​​त्वरित होने पर बिजली की सहायता देने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में कार्य करता है, इस प्रकार, स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक या चढ़ाई चढ़ाई के दौरान स्टार्ट-आउट के दौरान डगमगाने के कारण असुरक्षा को कम करता है।

पावर असिस्ट सिस्टम शुरू होने के तीन सेकंड बाद या जब थ्रॉटल वापस कट जाता है या जब इंजन आरपीएम निर्धारित स्तर से अधिक हो जाता है तो रद्द कर दिया जाता है। यह तकनीक 16 प्रतिशत अधिक ईंधन के संरक्षण में मदद करती है। इसके अलावा, यामाहा अब एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पेश कर रहा है जो ब्लूटूथ सक्षम यामाहा मोटरसाइकिल कनेक्ट एक्स ऐप के साथ संगत है। यह सुविधा राइडर को राइडिंग हिस्ट्री, लोकेट माई व्हीकल, कॉल और टेक्स्ट अलर्ट आदि जैसी कई सूचनाओं तक पहुंचने की अनुमति देती है।

अन्य विशेषताओं में सीट ओपनर फ़ंक्शन के साथ एक मल्टी-फ़ंक्शन कुंजी, एक साइड-स्टैंड इंजन कट ऑफ, एक फोल्डेबल सुविधा हुक, एक वैकल्पिक अंडर-सीट यूएसबी चार्जर, एक एलईडी हेडलैम्प (केवल टॉप-स्पेक वेरिएंट के लिए) और एक निष्क्रिय स्टार्ट- रोक प्रणाली। हालांकि, इसमें अंडर-सीट स्टोरेज लाइटिंग की कमी है।

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