स्कोडा भारत के लिए एक मारुति ब्रेज़ा प्रतिद्वंद्वी सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रही है

वोक्सवैगन समूह ने आखिरकार भारत 2.0 रणनीति के तहत वाहनों को लॉन्च करना शुरू कर दिया है। स्कोडा कुशाक के बाद, वोक्सवैगन जल्द ही एमक्यूबी ए0 आईएन प्लेटफॉर्म पर आधारित नई ताइगुन लॉन्च करेगी। वोक्सवैगन अब भारत में अत्यधिक प्रतिस्पर्धी और बेहद लोकप्रिय सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी में प्रवेश करने की योजना बना रही है।

स्कोडा भारत के लिए एक मारुति ब्रेज़ा प्रतिद्वंद्वी सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रही है

वोक्सवैगन मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, फोर्ड इकोस्पोर्ट, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 300 और अधिक जैसे अच्छी तरह से स्थापित वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। फॉक्सवैगन की भारतीय बाजार में 1 अरब यूरो से अधिक निवेश करने की योजना है। बिल्कुल-नई सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी एक बिल्कुल-नई उत्पाद होगी जिसे जमीनी स्तर से विकसित किया जाएगा।

पर एक रिपोर्ट के अनुसार और ऑटो, वोक्सवैगन समूह योजना को अंतिम रूप देने के अंतिम चरण में है। अगर नई कार, जिसका कोडनेम प्रोजेक्ट 2.5 है, को हरी बत्ती मिलती है, तो यह पहले स्कोडा बैज के तहत 2023 के आसपास लॉन्च होगी। हालांकि, कुशाक और ताइगुन की तरह, भारत में वोक्सवैगन बैज के तहत वाहन को लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है। अब क। आने वाली कार का सालाना करीब 50,000 यूनिट बेचने का लक्ष्य होगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्कोडा वोक्सवैगन समूह के लिए भारत 2.0 परियोजना का नेतृत्व कर रही है। जर्मन समूह ने विभिन्न देशों में प्रमुख और सफल होने के लिए अपने विभिन्न ब्रांडों के बीच जिम्मेदारियों को साझा किया है। भारत के लिए, स्कोडा इस परियोजना का नेतृत्व कर रही है।

सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी

सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पिछले कुछ वर्षों में अभूतपूर्व वृद्धि देखी गई है। Hyundai और Kia जैसे निर्माताओं ने सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए अपनी चाल चली और दोनों वाहन काफी अच्छी बिक्री कर रहे हैं। भले ही वोक्सवैगन समूह पार्टी के लिए थोड़ा देर से होगा, हमें कुछ दिलचस्प विशेषताएं और हाइलाइट्स देखने को मिल सकती हैं जो कार को मौजूदा मॉडलों से अलग करेंगी।

स्कोडा कुशाक, आगामी वोक्सवैगन ताइगुन और सेडान की सफलता के आधार पर, वोक्सवैगन समूह 3.0 और 4.0 जैसी आगामी परियोजनाओं को भी तय करेगा। अधिकांश निर्माता सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट से बड़ी मात्रा में मंथन करते हैं और वोक्सवैगन समूह उसी का लक्ष्य रखेगा।

यूरोप में डिजाइन किया जाएगा

सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी के बारे में ज्यादा जानकारी उपलब्ध नहीं है। फॉक्सवैगन कार को यूरोप में डिजाइन करेगी। हालांकि, आर एंड डी भारत में होगा, जो यह सुनिश्चित करेगा कि कार पर प्रतिस्पर्धी मूल्य टैग सुनिश्चित करने के लिए उत्पाद का स्थानीयकरण 95% से अधिक हो।

इंजन विकल्प पेट्रोल इंजन के मौजूदा लाइन-अप से आने की संभावना है। वोक्सवैगन समूह ने भारत में बड़े पैमाने पर कारों के लिए डीजल इंजनों को छोड़ दिया है। अपकमिंग सब-4m में भी सिर्फ पेट्रोल इंजन के विकल्प मिलेंगे। स्कोडा और वोक्सवैगन के पास बाजार हिस्सेदारी का 1.5% से कम हिस्सा है, जिसका लक्ष्य 2025 तक 5% से अधिक तक बढ़ाना है।

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