रॉयल एनफील्ड 650 स्क्रैम्बलर ट्रेल तैयार है

रॉयल एनफील्ड INT 650 एक स्क्रैम्बलर के रूप में अनुकूलित
रॉयल एनफील्ड INT 650 एक स्क्रैम्बलर के रूप में अनुकूलित

कस्टमाइज्ड इंटरसेप्टर 650 में कुछ शानदार ऑफ-रोड मस्ती के लिए दिखने और योग्यता हैap

घरेलू बाजार के अलावा, रॉयल एनफील्ड 650 जुड़वां कई वैश्विक स्थानों में भी लोकप्रिय विकल्प के रूप में उभरे हैं। अनुकूलन परियोजनाओं के लिए जुड़वा बच्चों को भी पसंद किया जाता है। इंटरसेप्टर 650 के साथ नवीनतम मॉड जॉब की झलक दूर अर्जेंटीना से आती है। इस बार बाइक एक रफ एंड टफ दिखने वाले स्क्रैम्बलर में तब्दील हो जाती है. इस परियोजना को अग्रणी कस्टम मोटरसाइकिल निर्माता एसटीजी ट्रैकर द्वारा पूर्णता के साथ निष्पादित किया गया है।

इंटरसेप्टर 650 स्क्रैम्बलर डिजाइन और विशेषताएं

इस कस्टम इंटरसेप्टर 650 स्क्रैम्बलर की समग्र स्टाइल ट्रायंफ स्क्रैम्बलर से परिचित लगती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि का सार रॉयल एनफील्ड नहीं खोया है, बाइक संशोधक ने गोल हेडलाइट, ईंधन टैंक और फ्रेम जैसे प्रमुख घटकों को बरकरार रखा है। और निश्चित रूप से इंजन को भी अछूता छोड़ दिया गया है।

परिवर्तनों की सूची काफी लंबी है और इसमें ब्लॉक पैटर्न वाले नॉबी टायर शामिल हैं। ये सुनिश्चित करेंगे कि गंदगी सड़कों और कीचड़ पर बहुत जरूरी कर्षण है। मोर्चे पर, स्टॉक फेंडर को हटा दिया गया है और धातु के रंग में कस्टम उठाए गए फेंडर के साथ बदल दिया गया है। महत्वपूर्ण भागों को बढ़ी हुई सुरक्षा दी गई है, उदाहरण के लिए, हेडलाइट जिसमें धातु की जाली वाली ग्रिल मिलती है।

इसी तरह इंजन की सुरक्षा के लिए नीचे की तरफ बड़ी बैश प्लेट लगाई गई है। बैश प्लेट में छोटे छेद के साथ छिद्रित डिज़ाइन थीम है जो बाइक के ऊबड़-खाबड़ चरित्र की तारीफ करती है।

रॉयल एनफील्ड INT 650 एक स्क्रैम्बलर के रूप में अनुकूलित
रॉयल एनफील्ड INT 650 एक स्क्रैम्बलर के रूप में अनुकूलित

एक और उल्लेखनीय बदलाव कस्टम साइड माउंटेड एग्जॉस्ट सिस्टम है। यह एक धातु हीट शील्ड में लपेटा गया है जिसमें बैश प्लेट के समान स्टाइल है। पहली नज़र में, ये ऐसी विशेषताएं हैं जो तुरंत आपका ध्यान खींचती हैं।

अन्य परिवर्तनों में, अनुकूलित इंटरसेप्टर 650 में कस्टम टेल लाइट और मिनिमलिस्टिक टेल सेक्शन मिलता है। कस्टम सीट अपने टैन लेदर फिनिश में भी उत्तम दर्जे की दिखती है। स्टॉक संस्करण की तुलना में, यह कस्टम बाइक लंबी दिखती है। यह शायद उठे हुए सस्पेंशन और नॉबी टायर्स के कारण है।

कोई इंजन नहीं बदलता

इस अनुकूलन परियोजना में स्टॉक इंजन को अछूता छोड़ दिया गया है। 648cc, पैरेलल ट्विन, सिंगल ओवरहेड कैम, एयर/ऑयल-कूल्ड यूनिट 7150 आरपीएम पर 47 बीएचपी की अधिकतम पावर और 5250 आरपीएम पर 52 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इसे 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बोल्ट ट्रसिंग के साथ एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम का उपयोग करता है। सस्पेंशन सिस्टम में स्टैंडर्ड फ्रंट फोर्क्स और ट्विन कॉइल-ओवर रियर सस्पेंशन शामिल हैं। ब्रेक लगाना आगे की तरफ 320 मिमी डिस्क और पीछे 240 मिमी डिस्क द्वारा किया जाता है। डुअल-चैनल ABS स्टैण्डर्ड के रूप में पेश किया गया है।

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