ऑटोमेकर्स गियर्स को लॉकडाउन में आसानी के रूप में शिफ्ट करना चाहते हैं

भारत के शीर्ष यात्री वाहन निर्माताओं ने इस महीने से क्षमता का विस्तार शुरू करने की योजना बनाई है, उम्मीद है कि बिक्री में सुधार शुरू हो जाएगा क्योंकि राज्यों को अनलॉक करना शुरू हो जाएगा और कोविड -19 की गिनती में गिरावट शुरू हो जाएगी, दो लोगों ने कहा कि इन वाहन निर्माताओं में उत्पादन कार्यक्रम के बारे में पता है।

देश की शीर्ष कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के जून में १६५,०००-१६९,००० वाहनों के उत्पादन की उम्मीद है, जो जुलाई में बढ़कर १७४,००० वाहन हो जाएगी, जैसा कि ऊपर बताए गए लोगों ने बताया। सुजुकी मोटर कॉर्प यूनिट ने अप्रैल में 157,585 वाहन बनाए जब भारत महामारी की चपेट में था।

इसके अलावा, टाटा मोटर्स लिमिटेड ने जुलाई तक यात्री वाहन उत्पादन को 25,000-30,000 यूनिट तक बढ़ाने की योजना बनाई है, लोगों ने कहा। महाराष्ट्र और गुजरात में मामलों में गिरावट से ऑटोमेकर को प्रोत्साहन मिला है।

हुंडई मोटर इंडिया को हालांकि जून में निर्यात सहित उत्पादन को केवल 47,000-48,000 वाहनों तक सीमित करना होगा, क्योंकि राज्य में प्रचलित उच्च संख्या के मामलों के कारण फर्म अपने कारखानों में तीसरी उत्पादन पारी नहीं जोड़ पाई है। दक्षिण कोरियाई फर्म ने अप्रैल में 57,100 वाहनों का उत्पादन किया।

संक्रमण से बचने के लिए ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों में प्रचलित उच्च ऑर्डर बुक और व्यक्तिगत गतिशीलता के लिए बढ़ती प्राथमिकता जैसे कारकों द्वारा वाहन निर्माताओं को प्रोत्साहित किया गया है। अधिकांश यात्री वाहन निर्माताओं के डीलर स्टॉक के साथ वर्तमान में एक महीने से भी कम समय में, कंपनियां उत्पादन बढ़ाने पर जोर दे रही हैं क्योंकि उन्हें उम्मीद है कि अगस्त से बिक्री में सुधार होगा क्योंकि आर्थिक गतिविधि गति पकड़ती है।

मारुति सुजुकी, महिंद्रा एंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स जैसी कंपनियों को भी इस साल अच्छी गर्मी की फसल से फायदा होने की उम्मीद है, जिससे ग्रामीण और अर्ध-शहरी बाजारों में तेजी से रिकवरी हो सकती है।

“पिछले हफ्ते के अंत में, मारुति की रन रेट लगभग 6,400 वाहन थी, और उत्पादन बंद होने से पहले, दैनिक उत्पादन लगभग 7,000 था। उन्हें लगता है कि अगस्त से बाजार में जोरदार उछाल आएगा, और व्यक्तिगत गतिशीलता और टीकाकरण की प्राथमिकता बिक्री को बढ़ाने में मदद करेगी, ”उपरोक्त दो लोगों में से एक ने कहा।

व्यक्ति ने कहा कि टाटा मोटर्स ने गुजरात और महाराष्ट्र में अपने कारखानों में उत्पादन बढ़ाना शुरू कर दिया है क्योंकि उसके पास पहले से ही एक मजबूत ऑर्डर बुक है।

मारुति सुजुकी के प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। मंगलवार को टाटा मोटर्स और हुंडई को ईमेल किए गए प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया गया।

वाहन निर्माता उम्मीद कर रहे हैं कि पहली लहर की तरह, दूसरी लहर के घटने के बाद ग्राहक शोरूम में आने लगेंगे। हालांकि, विशेषज्ञों ने आगाह किया कि दूसरी कोविड लहर ने उपभोक्ता भावना में तेज सेंध लगाई, जिससे परिवारों को अपने खर्चों में कटौती करनी पड़ सकती है, खासकर अल्पावधि में विवेकाधीन खरीद पर।

उद्योग अप्रैल के पहले सप्ताह से दबाव में आ गया जब महाराष्ट्र ने सख्त तालाबंदी के उपाय शुरू किए। दिल्ली, हरियाणा, कर्नाटक, तमिलनाडु और अन्य ने भी इसका अनुसरण किया। मारुति सुजुकी, हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड, हुंडई और अन्य ने या तो उत्पादन बंद कर दिया या उत्पादन में काफी कमी कर दी।

बजाज ऑटो लिमिटेड जैसे कुछ ने निर्यात ऑर्डर को पूरा करने के लिए सीमित क्षमता के साथ काम करना जारी रखा।

“दक्षिणी राज्यों में हुंडई जैसी कंपनियां उतना उत्पादन नहीं कर पा रही हैं जितना वे चाहती हैं और अब तीन के बजाय दो शिफ्टों में काम करने में सक्षम हैं। साथ ही वहां केसलोड अधिक होने के कारण कर्मचारी भी काम पर जाने से कतरा रहे हैं। इसलिए, उत्पादन में वृद्धि राज्यों के अनलॉक होने पर निर्भर हो सकती है, ”ऊपर उद्धृत दूसरे व्यक्ति ने कहा।

“हम H1FY21 के बहुत कम आधार पर एक मजबूत FY22 की उम्मीद करते हैं। हालांकि, विकास हमारी पहले की उम्मीदों से कम होगा क्योंकि दूसरी लहर ने देश को बुरी तरह प्रभावित किया है, ”एलकेपी सिक्योरिटीज के विश्लेषकों ने एक नोट में कहा।

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