आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर जासूसी

आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर जासूसी
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आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर
आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर

Yamaha E01 इलेक्ट्रिक स्कूटर के प्रोडक्शन वर्जन के साथ जल्द ही इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के क्षेत्र में कदम रखने की योजना बना रही है

का एक अवधारणा संस्करण YAMAHA E01 को जापानी ब्रांड द्वारा दो साल से अधिक समय पहले 2019 टोक्यो मोटर शो में प्रदर्शित किया गया था। बैटरी से चलने वाले इस स्कूटर के कुछ टेस्ट म्यूल्स पहली बार कैमरे में कैद हुए हैं।

नवीनतम जासूसी शॉट्स जापान में घूम रहे बहुप्रतीक्षित E01 ई-स्कूटर के दो भारी छलावरण वाले परीक्षण खच्चर दिखाते हैं। दिखने में, स्कूटर केवल एक प्रोटोटाइप से अधिक प्रतीत होता है और एक निकट-उत्पादन मॉडल हो सकता है। रिपोर्टों से यह भी संकेत मिलता है कि यामाहा पहले इनपुट प्राप्त करने के लिए जल्द ही जापान में एक मीडिया ड्राइव आयोजित करने की योजना बना रही है।

आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर

हालांकि भारी छलावरण में लिपटे हुए, स्टाइल स्पष्ट रूप से कुछ साल पहले प्रस्तुत किए गए E01 कॉन्सेप्ट से मिलता जुलता है। करीब से देखने पर, स्कूटर के प्रावरणी पर इसकी डिजाइन प्रेरणा के साथ यामाहा की प्रमुख सुपरबाइक YZF R1 का संकेत भी मिल सकता है। इसके अलावा, इसके अनुपात से पता चलता है कि E01 को ब्रांड के NMax मैक्सी स्कूटर के समान आयाम प्राप्त होंगे।

हालांकि कॉन्सेप्ट प्रोटोटाइप के संबंध में अंतिम प्रोडक्शन-स्पेक मॉडल को टोन्ड किए जाने की उम्मीद है, E01 के टेस्ट म्यूल्स एक बड़े एप्रन के साथ एक सपाट नाक को दिखाते हैं जिसमें ट्विन-बीम हेडलैम्प्स के साथ-साथ चार्जिंग पोर्ट भी होता है। फ्लोटिंग टेल सेक्शन पर सिंगल-पीस, चौड़ी काठी और चंकी ग्रैब रेल जैसे गुण स्कूटर को व्यावहारिक बनाते हैं।

आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर
आगामी यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर

मैक्सी स्कूटर स्टाइल राइडर के पैरों के बीच एक बड़ी सुरंग सुनिश्चित करता है जो एक अच्छे आकार के बैटरी पैक की मेजबानी कर सकता है। अन्य उल्लेखनीय स्टाइलिंग हाइलाइट्स में एक बड़ा विंडस्क्रीन अपफ्रंट, स्विंगआर्म से जुड़ा एक रियर टायर हगर और हैवी फेयर फ्रंट बॉडी पैनल शामिल हैं। राइडिंग एर्गोनॉमिक्स में चौड़े, खींचे हुए बैक हैंडलबार और सेंटर-सेट फुटबोर्ड के साथ काफी आराम होने की संभावना है।

2022 यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर विशेषताएं

सुविधाओं की बात करें तो इसमें एक साधारण पूर्ण-डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है जो बैटरी की स्थिति, गति आदि जैसी महत्वपूर्ण जानकारी साझा करता है। डिस्प्ले पर कई टेल लाइट्स हैं- उनमें से एक मोबाइल फोन सिग्नल दिखाता है, इस प्रकार संकेत देता है बाइक का ब्लूटूथ स्मार्टफोन इंटीग्रेशन। अन्य सुविधाओं के पैकेज का हिस्सा बनने की उम्मीद में कीलेस इग्निशन और मल्टीपल राइडिंग मोड शामिल हैं।

जहां तक ​​हार्डवेयर का सवाल है, E01 दोनों सिरों पर 13-इंच के अलॉय पर सवारी करता है। स्कूटर को आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर पर सस्पेंड किया गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाएगा जो एबीएस द्वारा सहायता प्राप्त होगी। कंपनी की ओर से इसके प्रदर्शन पर कोई आधिकारिक विवरण नहीं है, लेकिन विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इसे एक बार चार्ज करने पर 70-80 किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज पेश करनी चाहिए।

Yamaha को E01 पर कई बदलते विकल्पों की पेशकश करनी चाहिए। या यह स्वैपेबल बैटरी तकनीक भी पेश कर सकता है जिसे यामाहा इस स्कूटर पर अन्य निर्माताओं के साथ मिलकर विकसित कर रहा है। भारत में इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर के लॉन्च की पुष्टि नहीं हुई है। यामाहा इंडिया की है योजना भविष्य में इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने के लिए।

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